Σήμερα σηματοδοτείται η επίσημη έναρξη της λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης, ολοκληρώνοντας μια διαδικασία που διήρκεσε αρκετές δεκαετίες και πολλαπλά προβλήματα κατασκευής. Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έδωσε το “πράσινο φως” για την έναρξη των δρομολογίων, πατώντας το κουμπί που ενεργοποίησε τον πρώτο συρμό από το Αμαξοστάσιο της Πυλαίας. Η πόλη, η οποία περίμενε την ολοκλήρωση αυτού του έργου για χρόνια, αναμένεται να βιώσει μια σημαντική βελτίωση στη μετακίνηση των κατοίκων της.
Δωρεάν Χρήση του Μετρό για 4 Ημέρες
Από σήμερα και μέχρι την Τρίτη 3 Δεκεμβρίου, οι Θεσσαλονικείς θα έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν το Μετρό δωρεάν. Από τις 13:00 έως 13:15, οι σταθμοί θα ανοίξουν για το κοινό, επιτρέποντας στους πολίτες να γνωρίσουν τις νέες δυνατότητες του μεταφορικού αυτού μέσου.
Τα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν με την παρουσία της Προέδρου της Δημοκρατίας και περίπου 500 επισήμων, ενώ ο αγιασμός τελέστηκε από τον Μητροπολίτη Θεσσαλονίκης, Φιλόθεο. Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης πατώντας το κουμπί στο κέντρο ελέγχου, έδωσε το επίσημο έναυσμα για τη λειτουργία του πρώτου συρμού.
Χαρακτηριστικά του Μετρό Θεσσαλονίκης
Το Μετρό Θεσσαλονίκης διαθέτει:
- 13 σύγχρονους σταθμούς με κεντρικές αποβάθρες.
- 9,6 χιλιόμετρα γραμμής με δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς.
- 18 υπερ-αυτόματους συρμούς τελευταίας τεχνολογίας, πλήρως κλιματιζόμενους, οι οποίοι κινούνται χωρίς οδηγό, αλλά με συνοδό.
- Συστήματα αυτόματων θυρών σε κάθε σταθμό για αυξημένη ασφάλεια και καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών.
Η λειτουργία του Μετρό περιλαμβάνει 13 σταθμούς, οι οποίοι βρίσκονται από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό έως τη Νέα Ελβετία, ενώ η επέκταση προς Καλαμαριά, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2025, θα προσθέσει άλλους πέντε σταθμούς.
Συχνότητα Δρομολογίων και Χρηματοδότηση
Με την ολοκλήρωση του βασικού έργου και της επέκτασης προς την Καλαμαριά, αναμένεται να εξυπηρετούνται καθημερινά περίπου 313.000 επιβάτες, ενώ η κυκλοφορία των ΙΧ οχημάτων θα μειωθεί κατά περίπου 57.000 οχήματα καθημερινά. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την μείωση των ρύπων CO2 κατά 212 τόνους ημερησίως.
Το σύστημα του Μετρό θα διαθέτει 18 συρμούς, καθένας με έξι βαγόνια και συνολική χωρητικότητα 460 επιβατών. Οι συρμοί θα περνούν από τους σταθμούς κάθε 3,5 λεπτά, ενώ με την παράδοση των επιπλέον συρμών για την επέκταση προς Καλαμαριά, η συχνότητα θα μειωθεί στα 1,5 λεπτό.
Τιμές και Εισιτήρια
Μετά την περίοδο δωρεάν μετακινήσεων, οι επιβάτες θα πρέπει να προμηθεύονται εισιτήριο, το κόστος του οποίου θα είναι 0,60 ευρώ για μία διαδρομή, με δυνατότητα πολλαπλών επιβιβάσεων εντός 70 λεπτών. Η μηνιαία κάρτα απεριορίστων διαδρομών για το Μετρό και τον ΟΑΣΘ θα κοστίζει 16 ευρώ.
Ωστόσο, θα πρέπει να σημειωθεί ότι δεν θα υπάρχει ενιαίο εισιτήριο για το Μετρό και τα λεωφορεία για το πρώτο εξάμηνο της λειτουργίας του, λόγω της μη διαλειτουργικότητας των συστημάτων έκδοσης και επικύρωσης εισιτηρίων.
Ασφάλεια και Λειτουργία του Μετρό
Το Μετρό Θεσσαλονίκης έχει σχεδιαστεί με υψηλά επίπεδα ασφαλείας, με το σύστημα να λειτουργεί επιπέδου ασφαλείας 4, το οποίο σημαίνει ότι δεν υπάρχει ηλεκτροδηγός. Αντίθετα, οι συρμοί διαθέτουν συνοδούς, οι οποίοι σε περίπτωση ανάγκης μπορούν να χειριστούν τον συρμό, όπως σε περίπτωση διακοπής ρεύματος. Επιπλέον, κάθε σταθμός είναι εξοπλισμένος με θύρες που ανοίγουν μόνο όταν ο συρμός σταματήσει ακριβώς μπροστά τους, μειώνοντας τις πιθανότητες ατυχημάτων.
Ο κάθε συρμός θα επιτρέπει τη μεταφορά δύο ποδηλάτων στο πίσω μέρος κάθε βαγονιού, ενώ οι επιβάτες με κατοικίδια ζώα θα μπορούν να τα μεταφέρουν σε ειδικά καλάθια. Παράλληλα, απαγορεύεται το κάπνισμα και η κατανάλωση τροφίμων και ποτών στους σταθμούς και στους συρμούς για λόγους ασφαλείας.
Ωράριο Λειτουργίας
Η καθημερινή λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης θα είναι από 5:30 π.μ. έως 00:30 π.μ., με την Παρασκευή και το Σάββατο να επεκτείνεται έως τις 02:00 για την καλύτερη εξυπηρέτηση της νυχτερινής κίνησης στην πόλη.
Με τη λειτουργία του Μετρό, αναμένεται να αναβαθμιστεί σημαντικά η μετακίνηση στην πόλη, μειώνοντας τη συμφόρηση και το χρόνο μετακίνησης των κατοίκων, ενώ παράλληλα συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και της κυκλοφοριακής κατάστασης στη Θεσσαλονίκη.
